国内电动叉车冷却系统从构造上而言非常简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元器件组成。冷却风扇通常由发动机立即推动，而且散热器风扇与汽车转速一致。冷却温度的操纵关键借助节温器。这和一般车上选用的用温度传感器器操纵的电子器件风扇、含有调整百叶窗帘的散热器等有很大差别。这类构造的特性是检修便捷，低成本。缺陷是对冷却温度的操纵失灵。发动机温度的高矮主要是和节温器是不是一切正常工作中、水泵可否创建充足的工作压力、冷却风扇可否做到规范转速相关。分辨冷却系统的常见故障也需从分辨这种元器件是不是一切正常工作中下手。

1、节温器的检查

现阶段发动机上选用的节温器以蜡式节温器为主导。它的关键性能参数是在不一样的温度下节温器应具备不一样的升程。进而动态性地操纵冷却温度的高矮。针对不瓦解冷却系统来检查节温器的优劣，主要是根据散热器进水口和出水口的温度差来辨别。在发动机制冷机起动的前不久内，进、出水口拿手触碰需有显著的温度差，在工作中了一段时间之后，温度差显著变小。当发动机抵达一切正常操作温度时(80℃-90℃)时拿手触碰已无显著温度差觉得。自然精准的检验方式还是取下节温器，将其放置开水中，慢慢加温，检查闸阀的打开溫度和闸阀的升程。

2、水泵的检查

冷却循环水在冷却系统中持续循环系统的动力装置来自于水泵。水泵可否创建起充足的工作压力是冷却系统一切正常工作中的重要。在加上冷却循环水时，假如伴随着汽车转速的上升，冷冻液面显著降低，这表明水泵工作中一切正常。相反，则很有可能水泵与离心叶轮松动，冷却循环水没法循环系统。在国内叉车发动机中，水泵、发电机组、冷却风扇同用一条传动带，因而传动带的松紧立即危害到水泵、风扇、发电机组的转速。用手指压下传动带的中间，下挠度值应在11-13mm(CPC3L车型)为一切正常，太交流会造成 温度过高，很小则会对水泵滚动轴承、发电机轴承导致损害。

3、冷却风扇

风扇排风量的检验可将一塑料纸放于散热器前边，当发动机运行时，若纸能被吹起，则表明排风量充足。这和外置发动机的轿车风扇向内进风有差别。叶子不可以安反，并应确保风扇放保护罩齐全有效，此外留意查询发动机皮带是不是松脱，如出現松脱状况，立即调整发动机皮带涨紧轮。

4、散热器

兰州叉车的散热器放置车子的尾端。因为叉车的汽车底盘较低，而且厂内工作自然环境较弱，一些脏物、烟尘非常容易在散热器表层沉积，如果不立即清理，便会比较严重危害排热实际效果。每日工作结束解决散热器表层开展认真地清理，尽量减少应用高压水泵。由于散热器的壁厚非常薄，假如清理工作压力过高得话非常容易冲瘪，危害循环系统实际效果。此外，冷却循环水禁止应用“水硬度”，以避免 散热器中造成污垢，造成 冷却循环水加上不够。

在对兰州叉车销售介绍的以上的关键元器件开展检查分辨无显著常见故障后，则应考虑到别的系统软件的难题。如发动机燃烧室内是不是积炭过少，柴油发动机油泵時间是不是太早或过迟，汽缸垫是不是烧毁或发动机缸体、气缸套有无裂纹。如文中开始所列常见故障状况，便是因为气缸套出現裂痕，使髙压汽体窜进水冷器而出现猛烈的汽泡，仿佛冷却循环水开锅一样。总而言之，发动机冷却系统的常见故障是各种各样的，但要是头脑清醒的构思，认真地分析问题的本质，还是可以寻找处理的方法的。